澳大利亞“新快車”援引《每日郵報》1月30日報道的話說，澳大利亞政府花費數十億澳元建造的感應式公交卡系統可能會退出歷史舞臺。在一系列令人沮喪的失敗浪潮下，澳大利亞州政府可能會廢除公交卡系統，允許居民使用銀行卡和智能手機支付公共交通。

悉尼Opal卡、墨爾本Myki卡、佈裡斯班Gocards卡感應支付系統共28億澳元（約143億元人民幣）。在2019年計劃開展非接觸式銀行卡支付試驗項目的背景下，這些耗資巨大的公交卡系統將慢慢消亡。

特別是昂貴的Opal卡系統，由於設備故障頻發，人們普遍對支付系統規則感到困惑，並不受歡迎。新南威爾士州政府花費12億澳元（約61億元）將Opal卡系統無縫連接到公共交通系統。

目前，悉尼曼利碼頭（ManlyFerry）1.5萬通勤人員可使用銀行卡通過檢票機。未來幾年，公交車、電車、火車等相關調整將擴大到全市。Myki卡系統投資15億澳元（約合人民幣77億元），也面臨著類似的死亡命運。維多利亞州政府宣佈計劃在E級電車上試行銀行卡支付。如果試運行順利，墨爾本公共交通乘客最早可以在2018年內在所有列車、電車和公交系統中享受方便的感應支付方式。這也意味著乘客不再需要支付6澳元（約31元）才能購買公交卡。購買公交卡對遊客和單程乘客來說比較麻煩。

MyKi卡系統在推廣過程中遇到瞭許多障礙，最終落後於原來的時間表三年。昆士蘭州居民也將享受更自由的公共交通支付系統。非接觸式銀行卡支付將於2018年底或2019年初實施，並逐步取代谷歌卡。